Dispositivos de controle de velocidade serão instalados até outubro de 2022. Rodovias ficam localizadas em regiões como Anápolis, Corumbá de Goiás, Abadiânia e Cocalzinho de Goiás
Goiás vai contar com mais 68 novos radares nas rodovias BR-153, BR-414 e BR-080. Os dispositivos fixos de controle de velocidade serão administrados pela concessionária Ecovias do Araguaia e serão instalados até outubro de 2022.
As rodovias federais ficam localizadas em regiões como Anápolis, Corumbá de Goiás, Abadiânia e Cocalzinho de Goiás, entre outras.
A empresa disse que os equipamentos serão instalados até outubro de 2022, mas ainda não há uma data definida para início da operação. Há aparelhos instalados que funcionam em caráter educativo, para que motoristas possam se adaptar.
Conforme a Ecovias do Araguaia, a definição dos locais de instalação é feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), após estudos técnicos de estatísticas de acidentes, fluxo de veículos e perímetro urbano das vias.
As placas de redução de velocidade serão implementadas de forma gradativa.
A empresa disse que a implementação dos radares exige um processo com diversas etapas, como a implantação das estruturas que dará suporte aos equipamentos, testes para verificar se os sistemas funcionam corretamente e avaliação da sinalização que envolve esses equipamentos, como homologação pelo INMETRO e aferição dos dispositivos para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A concessionária é responsável pela implantação, operação e manutenção dos dispositivos de controle de velocidade. Já a PRF é responsável pela autuação das infrações.
A empresa disse que os equipamentos serão instalados até outubro de 2022, mas ainda não há uma data definida para início da operação. Há aparelhos instalados que funcionam em caráter educativo, para que motoristas possam se adaptar.
Conforme a Ecovias do Araguaia, a definição dos locais de instalação é feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), após estudos técnicos de estatísticas de acidentes, fluxo de veículos e perímetro urbano das vias.
As placas de redução de velocidade serão implementadas de forma gradativa.
A empresa disse que a implementação dos radares exige um processo com diversas etapas, como a implantação das estruturas que dará suporte aos equipamentos, testes para verificar se os sistemas funcionam corretamente e avaliação da sinalização que envolve esses equipamentos, como homologação pelo INMETRO e aferição dos dispositivos para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
A concessionária é responsável pela implantação, operação e manutenção dos dispositivos de controle de velocidade. Já a PRF é responsável pela autuação das infrações.
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